北京中科白癜风医院诈骗曝光 https://www.sohu.com/a/110057289_119104年12月3日，在国家发展改革委、国家网信办指导的第六届智慧城市博览会在京举办期间。记者从华夏航空公司获悉，由中国城市和小城镇改革发展中心、中国民航高质量发展研究中心、华夏航空研究编制的《年中国副省级以下城市航空通达性报告》(以下简称“报告”)正式发布。报告显示，年直达机场条，覆盖率14%，而支线机场直达航线只有条，覆盖率0.8%，支线航空市场消费潜力巨大。
支线机场直达航线条，覆盖率0.8%
报告指出，年民航行业完成旅客运输量6.6亿人，连续多年位居世界第二，但是人均的乘机次数是0.47次，低于世界平均水平的0.87次，更远低于美国的2.48次。
国家民航局运输司副司长靳*号表示，据统计我国副省级以下城市所拥有的机场总数个，占全国个机场的82.3%，副省级以下城市幅员辽阔，人口众多，提高副省级以下城市的航空通达性有利于进一步激发旅客的出行意愿，拉动航空消费，释放市场潜力，应当说中国民航需要更加深耕细作的市场。
报告显示，年直达机场条，覆盖率14%，与此相对应的占机场总数的80%以上的支线机场之间所开辟的直达航线条，覆盖率0.8%，巨大的供给差距代表的是巨大的消费潜力，通过推行便利化，优化干支合作，全面提升航线网络的通达性，是提升副省级以下城市航空通达性的重要途径。
毕节中转时间4小时内可达66个城市
自年7月以来民航局以国内中转旅客跨航次服务作为试点为突破口，着力提升旅客中转的便利化，取得了一定成果。
报告显示，年下半年从7月份试点开始到去年12月31号，转国内的中转旅客数量达到万5千人次，跨航次中转万人。民航局去年的试点以来，有效激发了行业推进中转服务便利化的积极性，也更激发出以华夏航空为代表的航空模式。如贵州毕节，华夏航空利用周边的贵阳和成都等干线机场作为中转枢纽，通过连接实现了毕节到区别主要城市的网络覆盖，增加到94个通航城市，当日可到达的城市90个，中转时间在4小时以内的到达城市是66个，还有27个城市实现从毕节到相应城市的当天往返，毕节到其他城市的通达性得到了极大改善。
座地级行*区拥有座机场10亿人未坐过飞机
报告显示，年冬航季，36座中心城市(31座省会城市及5座计划单列市深圳、厦门、青岛、大连、宁波)之间的航线数量占比22.5%，座副省级以下城市之间的航线数量占比仅为12.8%。
当前我国共有座地级行*区(不含港澳台)。剔除中心城市之后的副省级以下地级行*区有座，其中座地级行*区拥有座机场。据统计，中国还有10亿人未坐过飞机。就人均年乘机次数而言，年我国仅为0.47次，美国为2.6次、加拿大为2.4次、澳大利亚为3.0次。
从各区域近五年增幅来看，华北、*、西北、中南、华东、西南六大区域城市旅客通达体验度的年均复合增速均高于全国水平，处于“高档”；东北区域年均复合增速仅有1.2%，低于全国平均水平，航空运输水平发展迟缓，长期处于“低档”。
值得
