4月21日晚
新洪塘大桥主线正式启用
妙峰山右幅隧道和妙峰路
三环洪塘互通掉头匝道同步通车
市民出行将极大方便
洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程（“两洪桥”）项目起于鼓楼区洪山桥与杨桥西路、洪甘路的交叉口处，经洪山桥、妙峰山隧道、洪塘大桥，终点位于洪塘大桥西桥头附近，与国宾大道衔接，双向8车道，设计时速60公里，道路宽47.5米，路线总长米。其中，新洪塘大桥长2.2公里，8车道，较此前扩大4倍通行能力。不仅如此，“两洪桥”建设了全市最宽桥梁慢行系统，是福州最先具备“4+3”（即非机动车道4米、人行道3米）慢行系统的桥梁，方便行人和非机动车通行。
受主干道分布和市*规划影响，新洪塘大桥需在旧桥址上开启建设。新洪塘大桥施工采用“2-1+1=1方案”，先在老桥两侧建设2座新桥；两侧新桥部分通车后，拆除1座老桥，后施工中间部分桥梁，形成1座全新洪塘大桥。此种拆建结合的方式，国内尚属首次。同样创造“国内之最”的还有大桥的一项材料——耐候钢。洪塘大桥耐候钢使用量约2.4万吨，为国内最大耐候钢桥梁。
据中交二航局两洪桥项目书记王力介绍，大桥除了东引桥设置观光平台外，未来桥下空间将修整提升，补植大片绿化，增设步道串联金山寺和沙滩公园，形成桥上、桥下小公园。洪塘大桥将在提供“绿色福利”的同时，有望成为福州新的“网红桥”。
“两洪桥”将于5月前全面通车
目前还在通车前调试阶段
全面通车后
车流从鼓楼至闽侯通行无红绿灯限制
最快只需5分钟
东快记者李新志通讯员王昊裴志城
东南快报新媒体编辑报道
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