装载车、摊铺机、压路机……
6月11日上午，
泉厦漳城市联盟路泉州段成功大桥
进行钢桥面右幅铺装，
此次采用的ERS钢桥面沥青铺装工艺是
全省首次施工应用。
据了解，ERS施工是一项高新技术，它可以把车子行驶在路面上所传递的荷载分散到整个桥面上，不会对下层造成破坏。
成功大桥钢桥面铺装工程是路面整体施工的控制性重点工程，其铺装完成后，整个路面施工就接近尾声，下一步将为交通验收做准备，预计6月底具备通车条件。
作为海西高速公路网的重要组成部分之一，泉厦漳城市联盟路泉州段路线起于永和镇福田村附近，设福田枢纽互通接已通车的晋石高速公路围头疏港支线，经晋江永和、安海、东石，跨安海湾后进入南安市石井镇，设促进枢纽互通接已通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村，与厦门海翔大道巷东互通相接，总里程27.3km。ERS施工是一项高新技术，它可以把车子行驶在路面上所传递的荷载分散到整个桥面上，不会对下层造成破坏。
对于
泉厦漳城市联盟路泉州段项目
每一个人来说
春夏秋冬
都是劳动的季节...
因为他们每天的“热火朝天”
让每一个泉州人见证了
整个项目工程的全面冲刺！
项目进度条
.5，正式开工
.7，跨海特大桥主桥桩基完成
.5.27，路面施工前期准备工作
.9，桥涵工程桩基全部完成
.3.26，跨海特大桥顺利实现合龙
.4.23，完成跨海特大桥钢桥面铺装试验段
......
年上半年预计通车
这个速度跟预期吻合
甚至有些项目速度超过预想
这就是“泉州速度”！
最近一次的
跨海特大桥钢桥面铺装
标志着全线路面贯通
项目正式进入全面冲刺阶段！
接下来
让小编带你现场看看
他们是怎么操作的吧！
层层递进
ERS钢桥面沥青铺装工艺
采用ERS铺装技术方案
第一层是EBCL层
保障表面粘结、防水、防腐、防滑
第二层是RA10层
它与EBCL粘结为一体
承担车轮荷载
分担受力
第三层是SMA层
是表面行车功能层
三层做到层层递进
施工劳动者
他们的细心
你感受到了吗？
迎难而上
钢桥面铺装
作为国内钢桥梁沥青路面
耐久性的重点和难点之一
奋战在施工现场的他们
也不断将解决难点化为动力...
技术难点一
常规的打磨设备无法达到
抛丸除锈的技术等级
因此选用进口的佰锐泰克2-DH
车载式抛丸机进行施工
车载式抛丸机正在施工
技术难点二
EBCL层施工时
需采用纯人工网格法控制刮涂量
一次性完成涂装
对角度、力度、厚度、拉拔强度
都有严格要求
纯人工网格法控制刮涂
技术难点三
EBCL刮涂均匀后
需在胶结料表面全断面
撒布一层3～5mm单粒径的石子
其洒布量为3.5～4.5kg/㎡
技术难点四
RA混合料采用冷拌技术
必须严格控制比例
对胶结料、碎石
进行单独计量及搅拌
对于他们来说
技术是最稳的底气
耐心是最大的考验
精准设计超前谋划
ERS试验段项目的成功
少不了每一个人的努力和配合
他们成立攻关小组
施工前对设备进行确认
具体问题具体分析
共同解决施工和质量问题
......
做到精准设计
超前谋划
精益求精铸精品
作为福建省首次施工应用
试验段的成功铺筑
也为福建省内其他
涉及钢桥面沥青铺装项目
提供了一套完整的施工工艺流程和经验
THEEND
来源：今日石井，综合晋江经济报、泉州交发集团
编辑：商妹儿审核：洪春锦
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